Se acaban las ayudas

Parece ser que la ayuda propiciada por el Gobierno, para los parados que acaban su prestación, puede llegar a su fin a lo largo del año 2011. Esto es lo que ha expuesto la Vicepresidenta segunda del Gobierno y Ministra de Economía, Elena Salgado.

Según las declaraciones hechas esta semana por la Ministra, ha recalcado en la idea de que sólo se prolongará la ayuda de los 426 euros si es suficiente el dinero en los presupuestos ya cerrados del 2011; y por lo tanto, no habrá ayudas adicionales en dichos presupuestos para esta partida de ayudas y prestaciones. Es más, el Gabinete de trabajo de Valeriano Gómez está estudiando tres condiciones necesarias para prorrogar el programa temporal de protección por desempleo o inserción, el PRODI, de febrero de 2011 en adelante, fecha en la que finaliza la prestación.

El ministerio de economía ha añadido que la característica primordial para prorrogar esta ayuda es la disponibilidad de fondos presupuestarios para esta partida, el de gastos a los Servicios Públicos de Empleo Estatal, SPEE, en el próximo año y que es limitado.
Ha esta situación, entre otras, se ha llegado por un mal planteamiento macroeconómico de nuestra economía. Si miramos actualmente la situación de nuestro país, se puede definir como la siguiente: el mal planteamiento macroeconómico, desarrollo y crecimiento económicos dirigido en un solo sector, escasos ámbitos que hayan apostado por la investigación y desarrollo, etc. han propiciado que para hacer frente malamente a esta crisis nos encontremos con una deuda pública de importancia (y creciendo puesto que es tarde para buscar una salida a corto plazo), a pesar de que los tipos de interés con los cuales ha adquirido deuda este país, hallan disminuido. Y esto no nos repercutirá simplemente durante este tiempo de estancamiento económico, sino que se les cargará este “legado” a los jóvenes que tendrán que adquirir esta responsabilidad hasta subsanarla. Expectativas muy poco atractivas.

Y, como ya hemos mencionada, es tarde para buscar una buena salida de esta situación a corto plazo, por lo que se seguirá tirando del aumento de la deuda pública, y las subidas de impuestos generalizada. Algunos lo ven como el camino fácil; otros como el único camino.

A Galicia le recortan las alas.

No hace mucho se ha publicado que vueling perderá unas lineas seguramente en favor del aeropuerto de Oporto. La Xunta según el titular retira unilateralmente la ayuda que le concedía a vueling. Las lineas retiradas de los aeropuertos de la Coruña y Vigo van a ser retiradas a partir del 30 de este mes.

¿Y esto que tiene de ventajosos?

Pues el gobierno luso va a empezar a cobrar peajes en sus carreteras, algo que ha pillado por sorpresa a muchos, y que a consecuencia de eso, hará que los españoles duden más en viajar a coger un vuelo a Oporto, porque quizás les salga más caro coger un vuelo allí y hacer todo el recorrido con sus peajes, que poder cogerlo en un aeropuerto gallego; ya que para pagar el nuevo peaje luso, habrá que comprarse un aparato y recargarlos con saldo suficiente(como si una tarjeta de prepago se tratase) algo que será un recargo mayor para las personas que viajan esporádicamente y no viajen mucho al país vecino.

Qué se debería de hacer?

Ahora sería el momento de fomentar los aeropuertos gallegos, consiguiendo alguna línea más con las compañías de bajo coste que pudiesen interesar a los ciudadanos, para aprovechar y dar vida a las instalaciones aeroportuarias,aunque también se dice que haciendo una reorganización de los aeropuertos(tenemos 3 para tan poco espacio) se podrían mejorar las condiciones y cantidad de vuelos.

De momento Galicia se queda cada vez sin menos lineas de las que poder disfrutar, lo que conlleva menos ingresos, menos movimiento en esas áreas, y beneficios para otros aeropuertos, como en este caso el luso.

Conclusión: es hora de moverse y aprovechar esta pequeña situación,buscar un negocio rentable y financiar correctamente las ayudas a las empresas de bajo coste, pensando en que los ciudadanos, estarán dispuestos a viajar por poco precio a lugares conocidos y de interés turístico, consiguiendo así que las instalaciones aeroportuarias no se queden obsoletas, ni en el peor de los casos, en desuso.

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